為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級， 2015 年5 月8 日，印發(fā)《中國制造2025》行動綱領(lǐng)，促進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合，提升我國制造業(yè)整體水平。將“數(shù)控機(jī)床”列為重點(diǎn)領(lǐng)域之一，提出“開發(fā)精密、高速、、柔性數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備及集成制造系統(tǒng)，以提升可靠性、精度保持性為重點(diǎn)，開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)主要功能部件及關(guān)鍵應(yīng)用軟件”。數(shù)控技術(shù)是指通過編寫具有特定功能的程序語言，利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)對機(jī)械加工設(shè)備運(yùn)行軌跡的控制，實(shí)現(xiàn)對機(jī)械產(chǎn)品自動化加工的技術(shù)，是提升機(jī)械加工效率和精度，推動機(jī)械制造業(yè)向自動化、智能化發(fā)展的重要手段。
1 數(shù)控技術(shù)的優(yōu)勢分析
，高精度加工，數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)具有良好的剛度和熱穩(wěn)定性，能進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)力切削。采用多軸聯(lián)動，具有高動態(tài)響應(yīng)的進(jìn)給系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)微米級直線軸定位。結(jié)合先進(jìn)的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制和智能化誤差補(bǔ)償，能有效降低廢品率，提高生產(chǎn)效率。第二，定制化生產(chǎn)，數(shù)控機(jī)床可通過調(diào)整操作參數(shù)、更換加工程序從而實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格、尺寸的零件的加工，替代復(fù)雜生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)柔性化制造。能實(shí)現(xiàn)對精密復(fù)雜表面的自動化加工，為復(fù)雜結(jié)構(gòu)的單件、小批量生產(chǎn)及新產(chǎn)品的研發(fā)提供了便利。
2 數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用
2．1 汽車工業(yè)
傳統(tǒng)的汽車工業(yè)追求規(guī)?；?、效益化，消費(fèi)者對汽車功能需求的提高對汽車零部件精度和整車性能提出了更高要求，數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用推動其向個性化、小規(guī)模、率方向發(fā)展。
汽車發(fā)動機(jī)的曲軸、活塞、連桿、氣缸等零件加工，變速箱中的軸和齒輪的加工，整車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝和總裝線等工藝都需要應(yīng)用數(shù)控機(jī)床。將數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等生產(chǎn)要素與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合起來構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)，如當(dāng)前很多汽車公司采用的自動化車身前板生產(chǎn)線，無需工作人員進(jìn)行加工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人。
2．2 采煤機(jī)械
采煤機(jī)械制造中毛坯制造、單件下料等過程應(yīng)用數(shù)控技術(shù)，能動態(tài)調(diào)節(jié)加工工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對制造過程的智能化控制，提高作業(yè)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，提升機(jī)械設(shè)備的性能，降低采煤的危險性。采煤機(jī)浮動油封結(jié)構(gòu)加工時必須保證內(nèi)環(huán)凸曲面與外環(huán)凹曲面密封圈壓縮量相等，其密封性能受內(nèi)外環(huán)凹凸面加工精度的影響，采用數(shù)控氣割取代傳統(tǒng)的仿形加工，自動可調(diào)整的切縫補(bǔ)償裝置能控制毛坯的加工余量，使切割速度更快，加工精度更高。
2．3 航空航天
航空航天技術(shù)是國家科技發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，也是國家綜合國力的重要標(biāo)志，對機(jī)械制造材料選用和加工精度提出了新的要求。航空航天設(shè)備多采用鋁合金、鈦合金等輕質(zhì)材料，傳統(tǒng)的切削、銑削技術(shù)產(chǎn)生的切削熱易導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形，影響加工質(zhì)量。高速切削技術(shù)的切削力小、產(chǎn)熱少，結(jié)合數(shù)控技術(shù)、傳感技術(shù)、模糊控制技術(shù)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行智能化控制，動態(tài)控制加工過程，提高加工精度，滿足航空航天設(shè)備的制造要求。
2．4 工業(yè)生產(chǎn)
數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的典型應(yīng)用為工業(yè)機(jī)器人，能接受人類指令并按照預(yù)設(shè)的程序執(zhí)行運(yùn)動，廣泛用于工業(yè)搬運(yùn)、機(jī)械加工、焊接、裝配、噴涂等工業(yè)生產(chǎn)過程，替代人類在高溫、粉塵、有毒有害等惡劣勞動環(huán)境下工作。工業(yè)機(jī)器人包括高精密減速器、高性能伺服電機(jī)、高速高性能控制器等關(guān)鍵技術(shù)。由計(jì)算機(jī)程序組成數(shù)控系統(tǒng)控制單元，通過控制面板驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成既定操作，結(jié)合壓力傳感器、碰撞檢測傳感器、視覺傳感器對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，及時反饋信息并采取動態(tài)調(diào)整措施，保證生產(chǎn)安全，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
3 數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中的發(fā)展
為推進(jìn)數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中的發(fā)展，需要政府加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，細(xì)化并落實(shí)相關(guān)政策，指明具體的發(fā)展路徑。加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保按照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行數(shù)控機(jī)床模塊化制造，搭建數(shù)控交流服務(wù)平臺和試驗(yàn)驗(yàn)證平臺，規(guī)范工藝和產(chǎn)品。出臺財政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)科技創(chuàng)新，從材料、熱處理、軸承等基礎(chǔ)工藝入手，研究動、靜結(jié)合面的小或無應(yīng)力裝配，調(diào)整主軸軸承間隙等裝配參數(shù)和主軸密封與潤滑方式，選擇合適的監(jiān)控參數(shù)和參數(shù)閾值，不斷提高數(shù)控機(jī)床的精度和可靠性。實(shí)施產(chǎn)教融合，開展校企合作，企業(yè)和高校共同研發(fā)數(shù)控技術(shù)前沿相關(guān)的課題，協(xié)助高校開展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，*產(chǎn)業(yè)鏈，整合產(chǎn)業(yè)資源，發(fā)揮在行業(yè)發(fā)展中的作用。
4 結(jié)論
數(shù)控技術(shù)是順應(yīng)“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)高精度加工和定制化生產(chǎn)，提升我國制造業(yè)自動化、智能化的重要手段，在汽車工業(yè)、采煤機(jī)械、航空航天、工業(yè)生產(chǎn)中都有廣泛應(yīng)用。為推進(jìn)數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中的發(fā)展，需要政府加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和基礎(chǔ)平臺建設(shè); 鼓勵科技創(chuàng)新，突破核心技術(shù); 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)教融合。